新版<机动车强制报废标准规定>正式实施，私家车15年强制报废的规定成为历史，您将有机会跟自己的爱车一起变老。
根据新规，私家车原先15年强制报废年限取消，并明确规定行驶“上限”为60万公里，在此范围内，回收报废汽车公司电话，只要年审通过的私家车都可以上路。以普通私家车每年跑2万公里计算，一辆车至少可以开30年，较之前的15年“寿命”足足长了一倍。对此，临沂回收报废汽车，不少二手车商都表示，这在一定程度上，丰富了二手车的货源，也扩大了市民的选购范围。在一定程度上也将引导车主重视车辆的日常保养，延长车辆寿命，在目前的行情下，保养较好的比同车型的市场收购价高出5%左右。不过提醒的是，新规只考虑里程数，这也给修改里程数，---“翻新”等乱象留下了“钻空子”的机会。市民在挑选时，一方面要选择较大型有信誉的二手车商，回收报废汽车厂，另一方面，有人士陪同挑选，以防---。
1、废车辆---多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等---降低，隐处存在、时时存在，---威胁着过往车辆和行人的安全。
2、废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，通过、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。
3、诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、---，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事故。
非营运汽车报废年限标准 你知道吗？
私家车报废年限取消体现了行政管理部门对当前变化了的汽车分布及使用状况的尊重；更深一层看，私家车报废年限取消实际上也是对公民私有财产权的一种尊重和保护。取消15年的强制报废年限，实际就是降低了车主使用汽车的成本，这将会使更多的人加入到购车的行列中来。---是对于中车市将产生重要的影响。车主在购买新车时会尽量从品质和服务上评价一辆车的好坏，而不是简单地以价位作为购车标准。
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